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寶雞智能制造按下“快進鍵”

全自動生產線、機器人電焊工、數字化車間……人工智能與制造業深度融合,發展換“芯”、生產換線、“機器換人”正在寶雞工業企業領域悄然上演,一批具有國內領先水平的智能制造項目在加快推進。

在吉利汽車寶雞制造基地,一塊塊鋼板被自動抓取到沖壓生產線上,經過5道工序,就變成了汽車的車廂、蓋板;機器人焊工將各種內外車板焊接在一起,下了流水線就是一個成型的車架;車架被運上總裝線,一組滿載各種配件的小車在地面磁感線的引導下,自動開到生產線的各個點位,工人迅速將零部件安裝在車架的不同位置。整個生產過程見不到扳手和螺絲刀,擰緊工具是電池槍和伺服擰緊軸,可以保證每顆螺絲的松緊度一致。在吉利汽車生產過程中,自動化程度達93%以上。今年企業將對全自動物流系統進行技改升級,進一步提高貨料運送的智能化程度。

經過智能化改造的寶雞石油機械有限責任公司熱工分公司熱處理車間,機器轟鳴、工人揮汗如雨的場面不見了,只有65套設備靜悄悄地運轉著,3名工人在操作電腦。整個車間產能驚人,每年有4.5萬噸零件在這里進行調質、表面淬火、離子氮化、滲碳等處理。

“疫情下智能制造優勢凸顯,工廠車間少人化、無人化、智能化是大勢所趨?!睂氹u市工信局一名負責人說,目前,全市正在謀劃實施秦川機床機器人關節減速器、凌云電器高精度北斗導航機載設備、蒙牛乳業智能制造等重點技改項目77個,寶雞企業智能制造水平在不斷提高。

智能制造不僅能承擔簡單的流水化工作,更能在指揮與決策層面發揮重要作用。走進寶雞機床集團有限公司的數字化車間,只見機械設備一刻不停地“忙碌”著;智能機械臂自動將零部件搬運到加工位,工序完成后又挪走;上萬平方米的車間里只有幾名工人在巡視,偶爾看一眼監控設備?!罢麄€車間這么多條智能化生產線,全靠MES系統在指揮!”總工程師鳳緒才說。MES系統相當于車間主任,給不同的機器設備派活,管理整個生產過程。MES系統可以迅速根據設計要求制定工藝流程、配備原料、準備刀具,給10多個加工機床分工、安排質檢驗收、成品包裝,整個產品生產一氣呵成,實現了自動化、智能化。

工人不需要接觸產品,甚至不用去車間,在手機上就能完成一些調整。從訂單到供應鏈,再到生產線上制造、銷售,形成一個完整的閉環?!皵底周囬g”不僅讓寶雞機床生產實現了智能化,管理也實現了智能化。

據了解,到2022年,寶雞市將建成10個智能工廠和100個數字化車間,用智能化推動工業互聯網發展。寶雞制造業已走上了智能化發展路子,必將迎來一個全新時代。

責任編輯:魏捷

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